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本报讯 （记者 田得乾） “五一”小长假以来，中国铁路青藏集团有限公司不断优化运输组织，积极落实“以货补客”的经营策略，货运增运增收成效显著。
据统计，4月30日至5月4日，青藏集团有限公司日均装车2069车，同比增加563车，日均卸车2721车，同比增加665车。特别是5月1日装车2313车，5月3日卸车2798车，创造了2022年单日装车记录和历史最高卸车记录。
“五一”期间，青藏集团有限公司积极与青藏两省区有关部门和企业联系，全力保障化肥、电煤、石油等关系国计民生重点物资运输，西宁货装车间、西宁北站结合运输实际，紧盯农肥、水泥、硫铁矿等货物运量需求，提前优化运输组织，做到“货物快送快排，车辆灵活周转”。
青藏集团有限公司调度、运输部门精心调度，精细组织，通过优化列车编组质量、减少中间站作业次数，加强“两高一远”运输组织，合理安排茫崖、苏干湖、海石湾口交接能力。达布逊、察尔汗车站工业盐装车能力分别提高75.5%和100%。
青藏集团有限公司机车部门，利用客车停运司机，积极组织客运列车机车班组担当货运列车，机班供应增加20%。车辆部门全面提升检修生产能力和效率，为货物运输提供良好的车辆。
西宁市
